financiën

• jaarrekening volledig IFRS
• resultaten
• sterke dynamiek in de brandstofprijzen
• (des)investeringen en financiering
• gezonde balansposities
• uitkering aan de vennoten

jaarrekening volledig IFRS

De in dit verslag opgenomen jaarrekening is opgesteld in overeenstemming met de International Financial Reporting Standards (IFRS), wat betekent dat ook de toelichtingen zijn gegeven op basis van de IFRS-standaarden. Daarmee komt de onderneming volledig tegemoet aan eisen op het gebied van transparantie.

resultaten

In het verslagjaar 2008/2009 zijn de opbrengsten van transavia.com met 11,7% gestegen tot € 697,6 miljoen. De bedrijfslasten zijn met 14,3% gestegen tot € 682,2 miljoen. Per stoel stegen de kosten met 11% tot € 94.

Het negatieve saldo van de financiële baten en lasten (waaronder rente) daalde tot € 0,5 miljoen.

Het negatieve aandeel in resultaat geassocieerde deelnemingen kwam in 2008/2009 uit op € 3,8 miljoen ten opzicht van € 7,2 miljoen in het voorafgaande jaar.

Een en ander resulteerde in een resultaat voor bijdrage vennootschapsbelasting van € 11,1 miljoen, 39% lager dan de € 18,1 miljoen in het voorafgaande jaar.

Het resultaat na bijdrage vennootschapsbelasting bedroeg € 7,3 miljoen (2007/2008: € 11,7 miljoen).

Het rendement op het gemiddeld werkzaam vermogen (ROCE) kwam in 2008/2009 uit op 7,8% (2007/2008: 10,3%). Het netto rendement op het gemiddeld kapitaal kwam in het verslagjaar uit op 7,4%, tegenover 9,9% in het voorafgaande jaar.

sterke dynamiek in de brandstofprijzen

Om de gevolgen van de stijgende brandstofprijzen voor de markt en voor de onderneming zelf te beperken, is het prijsrisico van een substantieel deel van de brandstofbehoefte afgedekt. De stijging van de olieprijzen was tot juli 2008 dermate groot dat transavia.com in het verslagjaar 4 keer de brandstoftoeslag voor de B2C markt heeft verhoogd. Vanwege de dalende olieprijs vanaf augustus zijn de brandstoftoeslagen daarna 9 keer verlaagd. Voor de B2B markt wordt de hoogte van de door te berekenen brandstofkosten per seizoen vastgesteld.

(des)investeringen en financiering

Van de totale investeringen van € 45,3 miljoen had € 26,7 miljoen betrekking op de investeringen in materiële vaste activa. De investeringen in geassocieerde deelnemingen bedroeg € 12,8 miljoen, dit had betrekking op het belang van 40% in Transavia France. De investering in beleggingen bedroeg € 1,6 miljoen. Daarnaast is € 4,2 miljoen geïnvesteerd in software. De investeringen konden worden gefinancierd uit eigen middelen.

Eind 2007 heeft transavia.com bij vliegtuigfabrikant Boeing een order geplaatst voor zeven Boeings 737 en een optie genomen op nog eens drie Boeings 737.
Vanaf 2009 zal transavia.com haar oudste 737's uit de vloot geleidelijk vervangen. Vooruitlopend op de vlootvernieuwing zijn in het voorgaande boekjaar vijf toestellen uit de huidige vloot verkocht aan investeringsmaatschappijen en via een 'sale and lease back' transactie tijdelijk weer teruggehuurd van de nieuwe eigenaren. In dit verslagjaar is een toestel verkocht aan een Japanse investeringsmaatschappij en via een 'sale and lease back' transactie tijdelijk teruggehuurd. Dit leidde tot een desinvestering ter grootte van € 20,2 miljoen.

gezonde balansposities

transavia.com beschikt al vele jaren over een gezonde balans waardoor de onderneming een solide financieel fundament heeft. Ultimo verslagjaar bedroeg het garantievermogen 59% van het werkzaam vermogen en was de verhouding netto schuld versus kapitaal 4,3.

uitkering aan de vennoten

Voorgesteld wordt een bedrag van € 2,9 miljoen uit te keren aan de vennoten.